Пыльник амортизаторов

Общая информация:

Задние амортизаторы имеют пыльники - резиновые чехлы, герметично зажатые с двух сторон и предназначенные для того, чтобы уберечь подвижные части амортизаторов от абразивного воздействия пыли, песка, соли, влаги и грязи. Пыльники задних амортизаторов работают в тяжёлых условиях под воздействием критических температур и механических повреждений. Если пыльник амортизатора будет иметь повреждение, песок попадёт на хромированную (подвижную) часть штока амортизатора, что повредит уплотнение и вызовет течь амортизатора и, как следствие, его замену.

Повреждение пыльников задних амортизаторов никак нельзя выявить, только методом осмотра задних амортизаторов или при поиске причины течи масла из амортизатора.Обнаружив порванный пыльник, его необходимо заменить немедленно, так как неизвестно сколь долго амортизатор уже ездил, подвергаясь абразивному воздействию пыли на шток (и сальник). Даже если пыльники выглядят целыми, но владелец знает, что они эксплуатируются уже много лет без замены – их лучше заменить новыми, так как старые пыльники становятся жёсткими (теряют упругость) и начинают пропускать пыль к штоку амортизатора.

Мы поможем вам подобрать альтернативу среди аналогов, которые производят такие компании, как: Sasic (Франция), Kayaba (Япония), Boge (Германия), Sachs (Германия), FEBEST (Германия).