Сайлентблоки балки

Общая информация:

Сайлентблок задней балки (шарнир резинометаллический) – это деталь задней подвески автомобиля, предназначенная для подвижного виброизолирующего соединения задней балки с подвеской автомобиля (англ: silent blok – тихая деталь). Сайлентблоки делают автомобиль более тихим и плавным, способствуя общей шумоизоляции и нивелируя мелкие люфты и вибрации в задней подвеске.

Сайлентблок задней балки автомобиля Renault представляет собой две металлические втулки разного диаметра, между которыми находится упругий элемент – резина или полиуретан. Резиновые сайлентблоки более комфортны, но твердеют на морозе и быстрее разрушаются. Сайлентблоки с полиуретановым наполнителем менее комфортны, но более долговечны и обеспечивают автомобилю наиболее четкую управляемость. Во время движения автомобиля сайлентблоки задней балки подвергаются значительным поперечным, продольным и крутящим нагрузкам.

Сайлентблоки задней балки на автомобилях Renault обычно ходят больше 150 тыс.км, но при частой эксплуатации машины с полной грузоподъёмностью и по плохим дорогам деталь лучше проверять через 50 тыс.км (при этом смазывать или обслуживать сайлентблоки не надо). Признаком выхода из строя сайлентблоков задней балки являются глухие удары в задней подвеске при попадании задних колёс в яму. Затягивать с заменой сайлентблоков не стоит, так как их разрушение ухудшает управляемость автомобиля и приводит к быстрому износу крупных деталей задней подвески. Замену сайлентблоков задней балки лучше производить на станции технического обслуживания.

Мы поможем вам подобрать альтернативу среди аналогов, которые производят такие компании, как: Hutchinson (Франция), Impergom (Италия), Fortune Line (Польша), Sasic (Франция), Febi (Германия), SWAG (Германия), Delphi (США), Optimal (Германия), Lemförder (Германия), SNR (Япония), Sidem (Бельгия), Profit (Чехия), Meyle (Германия), Moog (Германия), Ruville (Германия), Topran (Германия).