Датчик положения дроссельной заслонки

Общая информация:

Датчик установлен с одной стороны на оси поворачивающейся дроссельной заслонки и контролирует позицию заслонки дросселя. На другой стороне оси заслонки находится рычаг с прикреплённой тягой, идущей на педаль газа. Состоит датчик из резистора и бегунка и является частью управления двигателем.

Заслонка дросселя регулирует, сколько воздуха подавать в топливную систему мотора. Дроссельный узел стоит на впускном коллекторе. На другом конце дроссельного узла находится воздушный фильтр. Места сопряжения дроссельного узла с коллектором и фильтром загерметизированы кольцами из резины. При использовании авто дроссельный узел не нуждается в техническом обслуживании или настройке. Следует следить только за герметичностью резиновых колец, чтобы исключить подсос воздуха.

Чтобы снять дроссельный узел, надо отключить "массу" автомобиля, скинуть воздушный фильтр, отключить проводку от контроллера заслонки дросселя, отключить проводку от прибора холостого хода, отжать отвёрткой тягу с рычага заслонки дросселя, извлечь дроссельный узел, осмотреть состояние резиновых колец (если они потрескались или надорвались – поменять на новые). Сборка – в обратном порядке.
Примечание: при разборке дроссельного блока запрещается выкручивать два винта на самой заслонке дросселя, так как плохо законтренный винт может выкрутиться и закатиться в цилиндр, что приведёт к поломке двигателя.

Оригинальный датчик положения дроссельной заслонки производит компания Renault (Франция). Мы поможем Вам подобрать альтернативу среди аналогов, которые выпускают такие компании, как: Facet (Италия), MaxGear (Польша), Topran (Германия), LEX (Тайвань).