Шаровые опоры

Общая информация:

Шаровые опоры являются основной составляющей ходовой системы автомобиля. Они соединяют через рычаги и сайлентблоки кузов автомобиля с колёсами и участвуют в обеспечении комфортного движения автомобиля.
Это узел, состоящий из цилиндрического корпуса, в котором располагаются пластиковые вкладыши с внутренней сферой под диаметр шара пальца опоры. Специальный чехол (пыльник) закрывает соединение пальца шаровой опоры с корпусом, предотвращая попадание внутрь механизма пыли, мелкого сора и воды; скольжению шара опоры в сфере вкладышей способствует специальная смазка. Соединяя рычаг с поворотным кулаком, шаровая опора участвует в осуществлении поворотов колёс вправо-влево. В связке с поворотным кулаком она принимает нагрузку от колеса и распределяет её на другие составляющие передней подвески.

Разработчики последних моделей автомобилей марки Renault постоянно уделяют внимание совершенствованию этого узла, учитывая его важность в обеспечении безопасности движения. Более всего это касается материалов, из которых изготавливаются элементы шаровых опор: в условиях больших нагрузок они должны быть максимально выносливыми.

Рекомендованный пробег до замены шаровых опор – 110-140 тыс. км. Но контролировать состояние этого узла нужно постоянно, чтобы предотвратить возможные поломки. Следует также следить за целостностью пыльника, он подлежит замене через 40-60 тыс. км. Наиболее частые причины выхода из строя шаровой опоры – разрушение (частичное или полное) пластиковых вкладышей, износ пружины, нарушение целостности пальца. Ремонта для вышедших из строя шаровых опор автомобилей марки Renault не предусмотрено, по пробегу меняются все четыре, а в случае поломки одной из комплекта может быть заменена и только она.

Кроме оригинальных шаровых опор, выпускаемых заводами корпорации Renault, такие запчасти, подходящие для той или иной модификации Рено, успешно выпускают и такие компании, как: Monroe (Бельгия); RTS (Испания) ; SWAG (Германия); Febi (Германия); Meyle (Германия); Delphi (США); TRW (Германия); Moog (Германия); Sidem (Бельгия); Lemfoerder(Германия); Fortune Line (Польша) и другие заводы по производству запчастей.